Як у Маріуполі за 16 млн грн відбудували підірваний "ДНР" міст

Про це повідомляє "Технополис" з посиланням на Центр транспортних стратегій, передає Depo.Донбас.

Поки на мосту прокладена тільки одна колія, по якій 20 жовтня пройшов перший потяг. Потяг, завантажений слябами, прослідував зі станції Сартана в Маріуполь-порт.

Повністю здати міст в експлуатацію Укрзалізниця планує в кінці жовтня - на початку листопада. Зараз робітники укладають другу колію. Пізніше протягнуть силовий кабель для неї і почнуть розбирати тимчасовий шлях, що проходить через старий міст, по якому склади ходили з січня.

Після вибуху моста в грудні 2014 року ММК ім. Ілліча та "Азовсталь" опинилися під загрозою зупинки: через Маріупольський торговельний порт підприємства отримували близько 30% сировини і відвантажували до 60% металопродукції.

Меткомбінати були змушені знизити виробництво, проте повну їх зупинку вдалося запобігти завдяки успішним рішенням менеджерів компанії з пошуку альтернативних маршрутів поставок сировини. У тому числі, за рахунок відновлення за допомогою маріупольських підприємств руху з тимчасового обвідному неелектрифіковані шляху, що пролягає через старий одноколійний міст споруди початку XX століття.

Очікувалося, що проект обійдеться в 12 мільйонів гривень, проте підсумкова сума склала близько 16 мільйонів.